Red Bull ยุติสัญญาทดสอบไดรเวอร์หลังจากเหยียดเชื้อชาติในสตรีมเกม

Red Bull ระงับชาวเอสโตเนียวัย 21 ปีเมื่อสัปดาห์ที่แล้วหลังจากใช้การเหยียดเชื้อชาติในเกมถ่ายทอดสดที่เขาเล่นกับเพื่อนรุ่นน้อง Liam Lawsonและเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา พวกเขาประกาศว่าเขาถูกไล่ออก โดยย้ำว่าพวกเขา “ไม่ยกโทษให้กับการเหยียดเชื้อชาติทุกรูปแบบ”

Red Bull กล่าวว่ามี “การสอบสวนเหตุการณ์ทั้งหมด”แฮมิลตันและ F1 ประณาม Piquet เกี่ยวกับภาษาเหยียดผิวVips ซึ่งขับรถให้ Red Bull ในการฝึกซ้อมครั้งแรกที่ Spanish Grand Prix เมื่อเดือนที่แล้ว ได้ออกคำขอโทษผ่าน Instagram ไม่นานหลังจากเหตุการณ์ดังกล่าว โดยอธิบายว่าภาษาของเขา “ไม่เป็นที่ยอมรับโดยสิ้นเชิง” และบอกว่าเขา “เสียใจอย่างสุดซึ้ง” กับการกระทำของเขา

Vips อยู่อันดับที่ 7 ในการแข่งขัน Formula 2 ของปีนี้กับ Hitech Grand Prix ซึ่งเขาแข่งด้วยการสนับสนุน Red Bull อนาคตของเขากับทีมไม่ชัดเจน

Formula 1 ได้พัฒนาเชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่ยั่งยืนซึ่งจะเปิดตัวในปี 2569 โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่จะเป็นคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2573 เชื้อเพลิงสังเคราะห์ผลิตโดยกระบวนการทางอุตสาหกรรมและปล่อยคาร์บอนออกมาในการเผาไหม้เท่านั้นที่นำออกจากบรรยากาศเพื่อสร้างขึ้นมา

เชื้อเพลิงนี้สามารถนำไปใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในมาตรฐาน และสามารถช่วยอุตสาหกรรมรถยนต์ในการขจัดคาร์บอน

ใน F1 จะใช้ในเครื่องยนต์ไฮบริดรุ่นใหม่ตั้งแต่ปี 2026สิ่งเหล่านี้จะเพิ่มสัดส่วนของกำลังที่เกิดจากส่วนไฮบริดของเครื่องยนต์เมื่อเทียบกับมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงอยู่แล้วซึ่งใช้มาตั้งแต่ปี 2014

F1 เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นในการใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนอย่างเต็มที่ในแถลงการณ์เมื่อวันจันทร์ โดยให้รายละเอียดความคืบหน้าในการบรรลุเป้าหมายที่เป็นศูนย์สุทธิ

คำแถลงไม่ได้ระบุว่าเชื้อเพลิงที่กำลังพัฒนานั้นเป็นเชื้อเพลิงสังเคราะห์ ซึ่งต่างจากที่ได้มาจากมวลชีวภาพ แต่แหล่งข่าวใน F1 ยืนยันกับ BBC Sport ว่าเป็นอย่างนั้น

แถลงการณ์ระบุว่าเชื้อเพลิงสังเคราะห์ได้เริ่มการผลิตแล้วโดยได้รับการสนับสนุนจากหน่วยงานกำกับดูแล FIA รวมถึงพันธมิตรด้านเชื้อเพลิงและผู้ผลิตเครื่องยนต์ของ F1

ได้รับการออกแบบให้เป็นเชื้อเพลิงแบบ ‘ดรอปอิน’ หรืออีกนัยหนึ่งคือ สามารถใช้แทนเชื้อเพลิงฟอสซิลมาตรฐานในเครื่องยนต์สันดาปภายในใดๆ ก็ได้ เพื่อช่วยเร่งการนำไปใช้งานและลดต้นทุนสำหรับการใช้งานในรถยนต์บนท้องถนนที่มีอยู่

เชื้อเพลิงสังเคราะห์จะเป็นศูนย์โดยสมบูรณ์ก็ต่อเมื่อพลังงานที่ใช้ในการผลิตนั้นปราศจากคาร์บอน อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวกล่าวว่า “เป้าหมายคือการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในวงจรชีวิตของเชื้อเพลิง”

ความหวังคือเชื้อเพลิงเหล่านี้สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายทั่วโลกเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ในขณะที่ยังคงมีรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเหลืออยู่หลายล้านคันบนท้องถนน แม้ว่าหลายประเทศจะหันมาใช้พลังงานไฟฟ้า

แม้ว่าประเทศตะวันตกหลายประเทศจะสั่งห้ามการขายรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในใหม่ในช่วงระหว่างปี 2030 ถึง 2040 แต่คาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะยังคิดเป็นสัดส่วนน้อยกว่าหนึ่งในสามของรถยนต์ทั้งหมดที่ใช้บนท้องถนนภายในปี 2040

ในปี 2020 รถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริดมีสัดส่วนเพียง 1% ของรถยนต์ทั่วโลก

อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ sunburststainedglass.com อัพเดตทุกสัปดาห์